一句话点评7月自主中级车

2017-08-17 12:11

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  但是,告诉我们,这不是,无论是博瑞还是传祺的超越,更多是单点突破,要真正形成合力,日子阻且长。

  这不,每当看到这些头脑发热的,我就提醒你看看本土品牌在中级车的销量。不仅头名距离接近3万辆,第十名的差距,甚至是10倍。本土品牌中级车在整个市场的份额仅有5%,而合资公司的市场份额虽然被SUV不少,但是仍然有高达26.48%的份额,这也是本土品牌的5倍。

  自从自主品牌2016年群雄崛起之后,大家开始YY“自主全面怼合资”这样劲爆的话题,是的,尤其是看到博瑞一举超过索纳塔和K5,当今年传祺GS8开始逼近甚至超过锐界和汉兰达,这种情绪也深深地感染了我。

  作为全球容量做大的细分市场,中级轿车是一家汽车和一个品牌支撑的核心,不仅事关市场地位,更与周边细分市场的延伸息息相关。

  所以,在如此巨大的差距面前,合资与自主之间的鸿沟,并没有因为低端SUV的突飞猛进而拉近。